隨著物流發(fā)達與消費者意識抬頭,退換貨行為在制造業(yè)中已不可避免。如何對退換貨進行有效地控制和跟蹤,相對于企業(yè)而言,是有重大意義的。
在制造業(yè)中,產品的性能和可靠性是企業(yè)成功與否的關鍵。退換貨衍生出“免費修理產品的人工費、退回產品產生的物流費、被替換品不退回、倉庫中殘次品亂放”等各種情形;除會造成直接經濟損失之外,也存在產品質量和顧客滿意度方面的問題。顧客需要一個渠道來退回次品、并立刻引起廠商的注意和解決;廠商同樣需要瞭解退換貨的成因、加以分析與控制。
退換貨的行為由于發(fā)生的時間點或處理方式不同,表現(xiàn)形式也是千般變化,萬般姿態(tài)。但歸根結底,按照發(fā)生的頻率、出現(xiàn)的時間點可歸納為以下幾種:
按照退貨數(shù)量分為部分退貨、全部退貨;
按照是否出貨分為出貨前退貨、出貨后退貨;
按照是否開票分為開票前退貨、開票后退貨;
當然以上幾種也存在交叉出現(xiàn)的狀況,不同的情形,ERP有不同的處理方式,下面我們針對其中比較典型的情況進行分析。
訂單未出貨前,根據(jù)客戶退貨需求(由于客戶并未收到產品),選擇將訂單取消,變更或者直接結案,確保發(fā)貨量的正確性。
訂單已出貨,此時客戶反饋產品問題,一般來說,有兩種處理方式。
質量問題不嚴重:跟客戶協(xié)商,不退貨,只是在貨款上給予一定的折讓;
質量問題嚴重:根據(jù)實際情況,企業(yè)會決定退貨還是換貨。此時是否開票也會影響ERP退換貨操作的流程。
以下為目前系統(tǒng)提供的已出貨時退換貨流程圖: